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Pantalons cargo larges à poches à soufflets : marron, beige, vert, noir délavé, blanc à sangles ou tagué façon graffiti. Le cargo Y2K pour homme et femme, à porter baggy sur des baskets épaisses.
Le pantalon cargo n’a pas été dessiné par un styliste. Il a été conçu en 1938 pour l’armée britannique, avec une grande poche à cartes sur la cuisse et une plus petite, à la hanche, pour le pansement de premier secours. Les parachutistes américains ont ajouté des poches à soufflets quelques années plus tard, pour emporter des munitions. Rien, dans cette histoire, n’annonçait un vêtement de mode.
Puis les surplus militaires ont vendu ces pantalons pour presque rien, et tous ceux qui avaient besoin de place et de solidité s’en sont emparés. Le cargo Y2K est l’aboutissement de ce détournement : un pantalon cargo large, porté pour son allure autant que pour ses poches.
Dans les années 90, deux scènes adoptent le cargo en même temps. Les raveurs, qui dansent toute la nuit et veulent garder les mains libres : les poches remplacent le sac. Et le rap, qui le porte très large, tombant, avec des chaussures de chantier ou des baskets.
Autour de l’an 2000, la pop le récupère à son tour. Le pantalon cargo se porte alors avec un haut minuscule, en toile brillante, en kaki, en blanc. C’est cette version, ample en bas et courte en haut, que la mode actuelle a remise au centre. L’essor du gorpcore, ce goût pour les vêtements de randonnée portés en ville, a fait le reste.
C’est la signature. Une poche plaquée sur le côté de la cuisse, avec un pli qui lui permet de gonfler, fermée par un rabat. Un vrai pantalon à poches en compte au moins deux, souvent quatre ou six.
Droite et large, de la hanche à la cheville. Un cargo baggy a la même ampleur qu’un jean baggy, avec une toile plus souple qui tombe différemment : moins raide, plus mobile.
Passants, sangles, rivets, cordons de serrage : tout ce qui servait à quelque chose sur un pantalon de travail devient ici un élément de style. Plus il y en a, plus le cargo tire vers le techwear.
Le marron, le beige et le vert. Ce sont les tons du vestiaire outdoor et des vêtements de travail, les plus faciles à assortir. Un cargo beige se porte avec tout ; le marron, plus profond, appelle du crème, du kaki ou du noir ; le vert, entre pomme et olive, réveille une tenue sombre.
Noir délavé, dans une toile à l’aspect denim. Le cargo quitte l’outdoor pour le rock : il se porte avec une ceinture cloutée, un pull à motif sombre et des chaussures épaisses.
Deux modèles tagués : un noir à lettrage rouge, un blanc à lettrage gris. C’est le cargo streetwear par excellence, à porter très large sur des baskets blanches.
Blanc, traversé de sangles, resserré à la cheville par un élastique. Le plus technique de la série, à mi-chemin du pantalon parachute.
Un hybride : la cheville resserrée d’un jogging, les poches d’un cargo, le tout en denim bleu. C’est le plus décontracté de la série.
Baby tee, sweat zippé court, tee-shirt ajusté. Le volume du bas répond à la petite taille du haut : c’est la silhouette pop des années 2000, la plus lisible.
Sweat à capuche oversize, cargo large, bonnet. Silhouette ample de haut en bas, héritée du rap. Laisse dépasser un tee-shirt sous le sweat pour étager les longueurs.
Cargo, coupe-vent ou veste technique, casquette délavée, tons terre. Le look gorpcore, pensé pour la ville mais prêt pour un sentier.
Le cargo beige est le plus polyvalent : il va avec le noir, le blanc, le denim et toutes les couleurs vives. Le marron, plus rare, donne tout de suite une allure gorpcore. Le cargo noir est le plus simple à porter le soir et le plus proche d’un pantalon classique. Le blanc demande une tenue nette et des baskets propres. Le vert, enfin, s’associe au noir, au gris ou au blanc.
Un cargo large demande une chaussure qui a du volume : sneakers à semelle épaisse, baskets façon running rétro, chaussures montantes. Le bas du pantalon doit se poser sur la chaussure et former un ou deux plis. Avec une chaussure fine, le pantalon l’avale et la silhouette perd son assise.
Le cargo n’a jamais été coupé pour un genre. Porté bas sur les hanches avec un baby tee, c’est la silhouette pop des années 2000. Porté à la taille avec un hoodie, c’est celle du rap et du skate. Dans les deux cas, le pantalon cargo se choisit d’après ton tour de taille, pas d’après le rayon.
Les cargos vont du S au XL, jusqu’au XXL ou au-delà sur plusieurs modèles. Choisis d’après ton tour de taille et laisse la coupe donner l’ampleur. Lave ton cargo à l’envers, à basse température, en fermant les rabats et les fermetures pour éviter qu’ils n’accrochent le reste du linge.
Le cargo est en toile, avec des poches à soufflets sur les cuisses. Le pantalon parachute est en tissu fin et léger, très froncé, resserré aux chevilles, souvent sans poches latérales. Le premier vient de l’armée, le second de la danse.
Oui. C’est l’un des rares pantalons à traverser les saisons : avec un baby tee ou un tee-shirt l’été, sous une doudoune l’hiver. Seule la couleur change l’ambiance.
Oui, avec un haut court ou rentré qui montre la taille, et des chaussures à semelle épaisse. Évite seulement de le prendre trop long : il doit casser sur la chaussure, pas traîner.
Le beige ou le marron si tu veux une pièce facile à assortir, le noir si ta garde-robe est sombre. Garde le graffiti et les sangles pour un deuxième achat.
Oui, un ourlet simple suffit. Garde assez de longueur pour que le pantalon casse sur la chaussure : c’est ce qui fait la silhouette.
Celle de ton tour de taille. Le volume est déjà dans la coupe : monter d’une taille fait surtout tomber le pantalon. Un doute ? Écris-nous avant de commander : une vraie personne te conseille.
